Sluppen Ruth
1854 1967
- Bygget i Svinør, Norge
- Søsat i september 1854 på skibsbygmester Peter Willumsens værft i Svinør ved Mandal.
- Danmarkssluppens rute
- Tømmer og jern fra Sydnorge – korn og landbrugsvarer retur fra den nordjyske kyst.
- Klinkbygget af egetræ
- Oprindeligt klinkbygget med egetræsspanter og fyrretræsbordlægning – senere ombygget til kravel i 1898.
- 170 år og stadig her
- Bygget i 1854, sejlede erhvervsmæssigt i 113 år og er i dag verdens eneste bevarede Danmarksslup.
Bygget i Norge, sejlet i Danmark og reddet i sidste øjeblik. Sluppen Ruth er historien om et fartøj, der har overlevet ophugning, rådangreb og to verdenskrige.
1.
En skibstype skabt til havet
Danmarkssluppen var ikke et luksusredskab, det var et arbejdsredskab, udviklet til at håndtere hårdt vejr og hård sandbund. Ruth er klinkbygget med egetræsspanter og en skrogform, der dengang allerede var ved at gå af mode: bred for midten, smal agter. Det var ikke elegant, men det virkede.
2.
Norge til Nordjylland med tømmer og korn
Ruth hed oprindeligt "Familien" og blev søsat i Svinør ved Mandal i 1854 - midt i den periode, hvor Aggerkanalen havde åbnet Limfjorden for søfart og skabt nye handelsmuligheder. Danmarkssluppen var bygget til netop dén fart: tømmer og jernvarer fra Sydnorge, korn og landbrugsvarer retur fra Jylland. I Svinør var det skipper Hans Christian Ulrichsen, der fik Ruth bygget til at sætte ind i den lukrative rute.
3.
113 år på havet – og så lidt mere
Da Ruth i 1888 skiftede til dansk ejerskab, begyndte en ny fase: indenrigs fragtfart, skiftende ejere og et nyt navn i 1916. Fra 1920 tilbragte skibet 45 år på Limfjorden under skibsfører Lars Christian Sørensen Dyhr, der i Aalborg blev kaldt "Det Flydende Hotel" for sin gæstfrihed. I 1967 var Ruth tæt på at ende som Sankt Hans-bål, men blev reddet og overgik til Nationalmuseets fartøjssamling, restaureret over næsten tre årtier og sejlklar igen i 1996.
4.
Råd, redning og en ny start
Da Ruth i 1967 lå og trak vand ved Vildsund, var det tæt på at være slut, men Nationalmuseet greb ind og påbegyndte en restaurering, der kom til at strække sig over næsten tre årtier. I 1996 var sluppen endelig sejlklar igen, og et frivilligt skibslaug tog over og sejlede Ruth rundt i danske og norske farvande. Men træ arbejder, og i 2010 dukkede der rådangreb op i spanterne midtskibs, og i 2022 var skroget så utæt, at Ruth måtte tages op af vandet og ind i værftshallen i Holbæk.
Skibets data
Længde i dækket: 14,5 m.
Længde med bovspyd: 20,2 m.
Bredde: 5 m.
Dybdegang: 1,75 m.
Højde fra vandlinje til top mast: 18,8 m.
Tonnage: 19,62 brt.
Lastevne: 20 tons
Maskine: Ingen
Oprindelige besætning: Skipper, styrmand/bedstemand og dæksdreng
Besøg Ruth på værftet
