Fyrskibet Gedser Rev, nr. XVII
1895 1970
- Besætning
- To skiftehold bestående af skipper, telegrafist, tømmermand, kok og tre matroser. Hvert skifthold havde en måneds tjeneste om bord og en måned fri.
- Ophav
- Bygget på N.F. Hansens værft i Odense og søsat i 1895
Fra vagttjeneste i Øresund til geopolitisk frontlinje under den Kolde Krig – Gedser Rev har oplevet mere end de fleste. Her er historien om et skib, der aldrig bare var et skib.
1.
Et træskib af allerhøjeste klasse forlader Odense
I 1895 søsatte N.F. Hansens værft i Odense noget særligt: et fyrskib bestilt af Marineministeriet med krav om de bedste materialer og metoder overhovedet. Nr. 17 var fra starten udrustet til 16 mand – lodser inkluderet – og havde sin egen skonnertrigning, så den kunne manøvrere, og i øvrigt undgå havari, hvis ankeret svigtede.
2.
En måned ude, en måned hjemme
Fra 1895 til 1919 lå skibet på Lappegrunden nord for Helsingør – og fra 1921 ved Gedser Rev syd for Lolland, hvor det blev til 1972. To skiftehold af syv mand delte tilværelsen ombord: en måned på havet, en måned på land. Undervejs fik skibet løbende opgraderinger – dieselmotor i 1921, radiopejlestation og elektrisk undervandssignal kort efter. Et arbejdsskib, der fulgte med tiden.
3.
Kold krig midt i Østersøen
Under Anden Verdenskrig blev Gedser Rev henlagt til Storebælt på tysk ordre. Men det var under den Kolde Krig, skibet for alvor fik historisk tyngde. Mandskabet var blandt de første til at rapportere russiske skibe med missiler på vej mod Cuba – og med placeringen midt mellem Danmark og Østtyskland blev skibet en redningslinje for et halvt hundrede flygtninge fra Østblokken, der på forskellig vis krydsede Østersøen.
4.
Skibet fik nyt liv med hjælp fra A.P. Møller
Da skibet blev taget ud af drift i 1972, trådte A.P. Møller og Hustru Chastine Mc-Kinney Møllers Fond til og skænkede det til Nationalmuseet. Skibet lå i Nyhavn i mange år, men forfaldet satte ind. Fonden donerede igen, og fra 2012 til 2014 gennemgik Gedser Rev en gennemgribende restaurering: skrog, rigning og trækonstruktioner over vandlinjen blev fornyet. I dag fremstår skibet som i 1954.
Besøg Fyrskibet Gedser Rev i Helsingør Havn
